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電子吊磅機械**性需注意
日期：2025-04-27 05:10
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摘要：
電子吊磅機械**性需注意www.jiayi17.com
一、 起重機械相關零部件和吊具的**要求
與吊鉤秤上部和下部相連接的起重機械相關零部件和吊具，說得具體一點就是各類吊鉤和各類吊具。各類吊鉤和各類吊具的技術標準、**規程以及使用維護注意事項等具體內容很多，按設計、制造、使用三個階段來劃分，可概括如下：
1、設計階段
①承載結構應力求簡單，受力明確，傳力直接，減少應力集中的影響。
②設計時應考慮動載、磨損、腐蝕、溫度、工作環境等因素對**性能的影響。
③承載結構應有足夠的強度、剛度和穩定性。④承載結構的材料通常推薦使用延伸率高，沖擊功較大的低合金鋼等鋼材。
2、制造階段
①承載件表面與內部應無足以影響使用的缺陷，且應有良好的抗疲勞性能。
②鍛件纖維走向、軋制件軋制方向應力與受力方向保持一致。對采用氣割等方法加工表面形成的熱影響區必須予以消除。
③制造材料、外購零部件必須有制造單位的合格證等技術證明文件，否則應進行檢驗，查明性能合格后方可使用。
④高強螺栓連接應按技術設計要求使用專用工具擰緊。
⑤經檢驗合格的產品，電子吊秤制造單位應在其適當位置作出不易磨損的標記，并簽發合格證。標記內容至少應包括：額定起重量(極限工作載荷)、檢驗標志、生產編號、制造日期、制造單位；合格證內容應包括主要技術性能參數；產品售出時，應附有**使用、
維護保養說明書。
3、使用階段
①強調使用過程中的定期**檢查。
②有明確的報廢標準。
二、用起重機械的**標準來審視吊鉤秤
1、設計吊鉤秤的機械設計可分為結構設計和強度設計，兩者對**都很重要。這里想就結構設計多說兩句。電子吊秤的結構形式很多，本文也只能選擇其中兩種常見的形式加以分析比較。以傳感器的受力方式來分：
**類結構：傳感器受拉力，例如使用 S 型傳感器、LN 拉式傳感器。
**類結構：傳感器受壓力，例如使用扭環式傳感器、輪輻式傳感器。
在傳感器受拉力的吊秤中，又可以分三種：
①采用通用型的 S 型傳感器，即兩端內螺紋的 S 型傳感器，再通過上、下連接件分別連接卸扣和吊鉤(上部也有直接連接吊環螺釘的)。多用于 10t 及以下量程。
②采用通用型的 LN 型拉式傳感器，即兩端外螺紋的 LN 型傳感器，再通過上、下連接件分別連接卸扣和吊鉤。多用于 1～50t 量程。
③整體式 S 型傳感器和 LN 型拉式傳感器，即取消上下螺紋，將上、下連接件和傳感器做成一個整體，可以直接連接卸扣和吊鉤。
前兩種結構都有螺紋連接承載全部載荷。我們知道，螺紋是機械連接中應用*為廣泛的一種。可能是因為應用太普遍了，在當今科學技術迅猛發展的今天，人們往往自然地偏重高技術，象螺紋連接這類“一般技術”往往不被重視，忘記了這是應予特別注意的零部件，忽視了不少技術細節。螺紋是一種復雜的表面，影響其疲勞壽命的因素比較多，可靠性就比較低。具體到電子吊磅中，主要受力結構件的承載螺紋而言，可能的影響因素有：①采用高強材料，缺口敏感性強。制造過程中材料的熱處理，機械加工的表面粗糙
度、圓角，乃至原材料中的雜質多少和形態都會對螺紋的壽命產生影響。
②擰緊力矩的控制不當，使螺紋受到過大的預緊力。
③由于連接件設計不當，或機械加工精度低，或使用不當，都有可能在使用中使螺紋受到偏心載荷，惡化螺紋的受力狀況。
同是傳感器受拉力，采用通用型的 S 型傳感器和 LN 傳感器的設計，同是螺紋連接，其**性也有所不同。
2、制造
制造過程也是保證機械**性的關鍵。
①材料自身的質量對產品的**性影響不可輕視。筆者曾對鋼材市場上的不同廠家的 40Cr 棒材做過分析，其質量差別還是很明顯的。對于起重結構件來說不能僅僅看其化學成分和機械性能，金相檢驗也是必要的。這對有缺口敏感性的高強材料而言，鋼材的晶粒度、鋼材中夾雜物的等級對結構件疲勞壽命的影響更明顯。
②制造技術對電子吊磅機械**的影響是不言而喻的，主要體現在主要受力結構件的鍛打、熱處理、機械加工三個方面，部分大量程產品可能會有焊接。衡器生產企業規模通常都不大，往往不具備鍛打和熱處理能力。需要選擇合格的專業生產廠家，并注意加強產品的驗收環節。
③產品標識和**使用維護說明。電子吊秤作為計量產品，相關的準確度等級、計量器具制造許可證等標志清楚，有關計量的使用的說明也很詳細。但是，很少有廠家標明電子吊秤的起重工作級別，盡管電子吊秤的國家標準中規定“與起重機配合工作的電子吊秤應按 GB/T 3811-1983 中 4.1.3 確定其工作級別”。筆者不止一次發現，用戶在使用非常頻繁的起重機上使用普通的吊鉤秤，導致斷裂事故的發生。至于其它使用過程中有關機械**的注意事項，電子吊秤廠家明確列出的也不多。而且，與其它起重吊具不同的是，電子吊秤通常有外殼將部分機械結構和電子儀表罩起來，一般的起重工自然難以用常規方法進行**檢查，**隱患也就更難以發現。一般電子吊秤也沒有采取措施限制使用次數或規定使用期限，實際上也是一種**隱患。
3、使用
除了上面提及的因為制造商產品標識和**使用維護說明上的不足引起的**問題以外，也有用戶方面原因引起的，例如：
①起吊過程中斜拉，使得電子吊秤受力狀況惡化。
②配套的下部吊具不當，使得電子吊秤受力狀況惡化。
③配套使用的上部吊鉤太大，限制了電子吊秤在吊鉤中自由轉動，可能使電子吊秤受到彎矩作用，對于結構中有螺紋連接的吊秤尤為不利。
一、 起重機械相關零部件和吊具的**要求
與吊鉤秤上部和下部相連接的起重機械相關零部件和吊具，說得具體一點就是各類吊鉤和各類吊具。各類吊鉤和各類吊具的技術標準、**規程以及使用維護注意事項等具體內容很多，按設計、制造、使用三個階段來劃分，可概括如下：
1、設計階段
①承載結構應力求簡單，受力明確，傳力直接，減少應力集中的影響。
②設計時應考慮動載、磨損、腐蝕、溫度、工作環境等因素對**性能的影響。
③承載結構應有足夠的強度、剛度和穩定性。④承載結構的材料通常推薦使用延伸率高，沖擊功較大的低合金鋼等鋼材。
2、制造階段
①承載件表面與內部應無足以影響使用的缺陷，且應有良好的抗疲勞性能。
②鍛件纖維走向、軋制件軋制方向應力與受力方向保持一致。對采用氣割等方法加工表面形成的熱影響區必須予以消除。
③制造材料、外購零部件必須有制造單位的合格證等技術證明文件，否則應進行檢驗，查明性能合格后方可使用。
④高強螺栓連接應按技術設計要求使用專用工具擰緊。
⑤經檢驗合格的產品，電子吊秤制造單位應在其適當位置作出不易磨損的標記，并簽發合格證。標記內容至少應包括：額定起重量(極限工作載荷)、檢驗標志、生產編號、制造日期、制造單位；合格證內容應包括主要技術性能參數；產品售出時，應附有**使用、
維護保養說明書。
3、使用階段
①強調使用過程中的定期**檢查。
②有明確的報廢標準。
二、用起重機械的**標準來審視吊鉤秤
1、設計吊鉤秤的機械設計可分為結構設計和強度設計，兩者對**都很重要。這里想就結構設計多說兩句。電子吊秤的結構形式很多，本文也只能選擇其中兩種常見的形式加以分析比較。以傳感器的受力方式來分：
**類結構：傳感器受拉力，例如使用 S 型傳感器、LN 拉式傳感器。
**類結構：傳感器受壓力，例如使用扭環式傳感器、輪輻式傳感器。
在傳感器受拉力的吊秤中，又可以分三種：
①采用通用型的 S 型傳感器，即兩端內螺紋的 S 型傳感器，再通過上、下連接件分別連接卸扣和吊鉤(上部也有直接連接吊環螺釘的)。多用于 10t 及以下量程。
②采用通用型的 LN 型拉式傳感器，即兩端外螺紋的 LN 型傳感器，再通過上、下連接件分別連接卸扣和吊鉤。多用于 1～50t 量程。
③整體式 S 型傳感器和 LN 型拉式傳感器，即取消上下螺紋，將上、下連接件和傳感器做成一個整體，可以直接連接卸扣和吊鉤。
前兩種結構都有螺紋連接承載全部載荷。我們知道，螺紋是機械連接中應用*為廣泛的一種。可能是因為應用太普遍了，在當今科學技術迅猛發展的今天，人們往往自然地偏重高技術，象螺紋連接這類“一般技術”往往不被重視，忘記了這是應予特別注意的零部件，忽視了不少技術細節。螺紋是一種復雜的表面，影響其疲勞壽命的因素比較多，可靠性就比較低。具體到電子吊磅中，主要受力結構件的承載螺紋而言，可能的影響因素有：①采用高強材料，缺口敏感性強。制造過程中材料的熱處理，機械加工的表面粗糙
度、圓角，乃至原材料中的雜質多少和形態都會對螺紋的壽命產生影響。
②擰緊力矩的控制不當，使螺紋受到過大的預緊力。
③由于連接件設計不當，或機械加工精度低，或使用不當，都有可能在使用中使螺紋受到偏心載荷，惡化螺紋的受力狀況。
同是傳感器受拉力，采用通用型的 S 型傳感器和 LN 傳感器的設計，同是螺紋連接，其**性也有所不同。
2、制造
制造過程也是保證機械**性的關鍵。
①材料自身的質量對產品的**性影響不可輕視。筆者曾對鋼材市場上的不同廠家的 40Cr 棒材做過分析，其質量差別還是很明顯的。對于起重結構件來說不能僅僅看其化學成分和機械性能，金相檢驗也是必要的。這對有缺口敏感性的高強材料而言，鋼材的晶粒度、鋼材中夾雜物的等級對結構件疲勞壽命的影響更明顯。
②制造技術對電子吊磅機械**的影響是不言而喻的，主要體現在主要受力結構件的鍛打、熱處理、機械加工三個方面，部分大量程產品可能會有焊接。衡器生產企業規模通常都不大，往往不具備鍛打和熱處理能力。需要選擇合格的專業生產廠家，并注意加強產品的驗收環節。
③產品標識和**使用維護說明。電子吊秤作為計量產品，相關的準確度等級、計量器具制造許可證等標志清楚，有關計量的使用的說明也很詳細。但是，很少有廠家標明電子吊秤的起重工作級別，盡管電子吊秤的國家標準中規定“與起重機配合工作的電子吊秤應按 GB/T 3811-1983 中 4.1.3 確定其工作級別”。筆者不止一次發現，用戶在使用非常頻繁的起重機上使用普通的吊鉤秤，導致斷裂事故的發生。至于其它使用過程中有關機械**的注意事項，電子吊秤廠家明確列出的也不多。而且，與其它起重吊具不同的是，電子吊秤通常有外殼將部分機械結構和電子儀表罩起來，一般的起重工自然難以用常規方法進行**檢查，**隱患也就更難以發現。一般電子吊秤也沒有采取措施限制使用次數或規定使用期限，實際上也是一種**隱患。
3、使用
除了上面提及的因為制造商產品標識和**使用維護說明上的不足引起的**問題以外，也有用戶方面原因引起的，例如：
①起吊過程中斜拉，使得電子吊秤受力狀況惡化。
②配套的下部吊具不當，使得電子吊秤受力狀況惡化。
③配套使用的上部吊鉤太大，限制了電子吊秤在吊鉤中自由轉動，可能使電子吊秤受到彎矩作用，對于結構中有螺紋連接的吊秤尤為不利。
